闲置北京牌照租赁？租赁市场风险与机遇分析
1、承租者的风险 租牌买车，可能车、牌全无。根据法律划定，机动车物权的设立、变更、转让和泯灭，未经登记，不得对抗善意第三人。所以，一旦车辆被车牌原主进行买卖、典质等时，第三人完全有理由依据《物权法》善意第三人的原则相信车就是车牌出租者的，从而使得租牌买车的人，车、牌全无。
2、同一年，广州出台了《加快发展住房租赁市场工作方案》，鼓励市场化的租赁企业参与到老旧社区、城中村、厂房的改造中，缓解市场的租赁矛盾。巴乐兔研究院分析指出，北京租赁政策向来以规范、控制为宗旨，此次《通知》的出台表明北京市已开始有针对性地解决租赁市场的问题，是一次分人群、分用地的积极尝试。
3、租用车牌期间，所有权和使用权是分离的，分为出租方（车牌所有人）和承租方（买车的人），承租方将购置车辆登记在出租方名下，客观分析下，风险无外乎有以下三点：事故责任风险 车还是在车牌所有人名下，一旦发生交通事故，如何鉴定责任？其实这个问题不难解决。
北京出台新规鼓励改建租赁住房业内短期内对租金影响有限
1、业内人士指出，《条例》对行业具有较强的规范性和指导意义，这标志着住房租赁监管正式进入精细化、系统化和法治化时代。
2、新政鼓励包括个人、机构在内的投资者投资房产并出租，这将大大改善当前住宅租赁市场的供需状况，同时也有利于消化现有库存。从海外国家和地区发展经验来看，美国约有三分之一的居民家庭租房住，德国居民家庭租房比例则超过50%。对中国来说，未来租赁市场需求非常大。
3、同时，根据周边需求，允许同一建筑物内分区域改建为宿舍型租赁住房和公寓型租赁住房，其中宿舍型租赁住房建筑面积比例不少于50%。具体来看，《通知》提及，鼓励宿舍型租赁住房改建项目业态混合兼容，同一项目内可兼容多种功能，租赁住房、研发、办公、商业等用途可混合利用，促进产业融合和新业态发展。
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